Solid state-batterijen komen eraan en gaan de toekomst van elektrisch rijden veranderen!

Solid-state batterijtechnologie bestaat al op sommige domeinen en maakt zich op voor een entree in de automobielsector. Deze batterijen bieden veel voordelen en zouden daarom een doorbraak kunnen betekenen in de overstap naar elektrisch rijden.

Nu u toch hier bent, kunt u ons taxatieformulier gebruiken om de marktwaarde van uw voertuig in slechts enkele seconden te berekenen.

Een nieuwe technologie met een positief kantje

De sector van de elektrische auto staat aan de vooravond van een belangrijke (r)evolutie. De batterijen die momenteel in elektrische voertuigen worden gebruikt, de zogenaamde lithium-ion-batterijen, zijn samengesteld uit een vloeibare elektrolyt die zorgt voor de doorgang van de stroom van een positieve pool naar een negatieve pool. Hoewel deze batterijen krachtig zijn, kunnen ze gemakkelijk oververhit raken als ze te veel worden opgeladen en ze slijten ook snel door herhaaldelijk opladen. Bovendien is hun energiecapaciteit nog vrij beperkt, waardoor elektrische auto’s niet een echt aanvaardbare actieradius kunnen bieden. Mocht de actieradius groter zijn, dan zou dit de consument kunnen geruststellen en overtuigen om voor een batterij aangedreven voertuig te kiezen.

Er staat echter een nieuwe technologie op stapel: de zogenaamde solid state-batterijen. Ze worden zo genoemd vanwege hun vaste, niet-vloeibare elektrolyt, dat bestaat uit lithium-keramiek. Deze technologie, die reeds in de medische sector wordt gebruikt, wordt nu verder ontwikkeld en zou volgens het Duitse onderzoekinstituut Fraunhofer in de komende tien jaar mainstream kunnen worden. Maar wat maakt dit type batterij zo uitzonderlijk? Simpel: de vastestofbatterij heeft tot driemaal de energiedichtheid van zijn vloeibare tegenhanger, terwijl hij even groot en even zwaar is... dit betekent dat de actieradius van elektrische auto's kan worden vergroot, terwijl de oplaadtijd ingekort wordt. Maar dat is nog niet alles! Dit type batterij kent weinig risico op oververhitting of brand, en is veel minder gevoelig voor temperatuurschommelingen. Auto’s die bij de eerste vorst zonder stroom komen te zitten, behoren tot het verleden! Ten slotte zijn voor de productie van deze batterijen niet noodzakelijk dure materialen nodig, zoals kobalt of nikkel.

Voor wanneer gaan deze batterijen zijn?

Helaas staat de ontwikkeling van solid state-batterijen nog niet op punt. De productie ervan kent enkele nadelen. Deze batterijen zijn veel duurder zijn dan lithium-ion-batterijen. Bovendien is voor de productie ervan een zeer specifieke, chemisch stabiele omgeving vereist. Momenteel zijn vaste elektrolyten nog niet efficiënt of betrouwbaar genoeg en moeten zij nog verder worden bestudeerd. Zij hebben immers nog steeds de neiging op te zwellen en zo de batterij te doen barsten, of te vervormen, waardoor de efficiëntie van het geheel sterk vermindert.

Alle of bijna alle fabrikanten werken momenteel aan de ontwikkeling van dergelijke batterijen. De eerste efficiënte modellen zullen naar verwachting in de komende vijf jaar op de markt komen en over een jaar of tien algemeen gebruikt worden. Net op tijd voor de door de Europese Commissie voorgeschreven overschakeling op elektrische auto's!

'Ik wil van mijn auto af!' Wilt u uw auto inruilen of gewoon verkopen? In beide gevallen biedt TAK-TAK de beste voorwaarden en service. U kunt rekenen op de beste prijs, geen technische controle, geen stress, geen verplaatsingen: alle voordelen zijn aan uw kant!