Lage-emissiezones 2026: welke auto's worden geweerd en gevolgen voor de verkoopwaarde

Als u een dieselwagen rijdt die dateert van voor 2015, is de kans reëel dat die in 2026 geweerd wordt uit Brussel of in de komende jaren uit Antwerpen en Gent. Het Brusselse Gewest sloot zijn lage-emissiezone in januari 2026 voor Euro 5-diesels en Euro 2-benzinewagens. In Vlaanderen bleef een geplande verstrenging uit, maar een evaluatie in 2027 hangt boven de markt. De gevolgen voor de verkoopwaarde zijn concreet voelbaar.

Laatste update: juni 2026

Welke auto's zijn in 2026 geweerd in Brussel, Antwerpen en Gent?

De regels verschillen sterk per gewest. Brussel nam eind 2025 een nieuwe stap: vanaf 1 januari 2026 zijn dieselwagens met Euronorm 5 en lager, benzinewagens met Euronorm 2 en lager, en benzinescooters die niet minimaal Euro 3 halen, volledig verboden in de 19 Brusselse gemeenten. Dat treft circa 225.000 unieke voertuigen die elk kwartaal de zone berijden, waarvan 33.000 in het hoofdstedelijk gewest zelf zijn ingeschreven.

In Vlaanderen was een vergelijkbare verstrenging gepland voor 1 januari 2026, maar de Vlaamse regering besliste eind 2025 om die niet door te voeren. Diesel Euro 5 en benzine Euro 2 behouden voorlopig hun toegang tot de zones in Antwerpen en Gent. Een evaluatie van de luchtkwaliteit staat gepland voor 2027: pas daarna beslist de Vlaamse regering over eventuele nieuwe beperkingen.

Het overzicht per stad in 2026:

Controleer uw Euronorm op het inschrijvingsbewijs (vak V.9) of raadpleeg de tabellen van Leefmilieu Brussel voor het volledige overzicht per voertuigcategorie.

Hoe weet u welke Euronorm uw auto heeft?

De Euronorm staat niet altijd letterlijk vermeld op het inschrijvingsbewijs. Doorgaans bepaalt de eerste inschrijvingsdatum de norm:

• Diesel Euro 5: eerste inschrijving tussen januari 2011 en september 2015
• Diesel Euro 6: eerste inschrijving na september 2015
• Benzine Euro 2: eerste inschrijving voor 2001
• Benzine Euro 3: eerste inschrijving tussen 2001 en 2006 (circa)

Twijfelt u? De Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) biedt downloadbare referentietabellen per voertuigcategorie en een gratis helpdesk op het nummer 1700.

Wat kunt u doen als uw auto geweerd wordt?

Wie een geweerde auto heeft, staat voor een keuze. In Brussel geldt een overgangsperiode: de eerste overtreding levert een waarschuwingsbrief op, en pas drie maanden later volgt effectief een boete van 350 euro. Toch is wachten geen strategie op lange termijn. De praktische opties:

Schat hieronder gratis uw auto om te weten wat uw wagen vandaag nog waard is.

Wat zijn uw opties als eigenaar van een geweerde auto?

• Verkopen voor de waardedaling verder doorzet: Wie een Euro 5-diesel bezit die in Brussel al geweerd is, merkt dat de marktprijs daalt. Kopers in en rond Brussel rekenen op gebruiksbeperkingen en onderhandelen de prijs naar beneden. Snel verkopen aan een professionele opkoper geeft zekerheid over de prijs van vandaag.
• Exporteren naar het buitenland: Euro 5- en Euro 6-diesels zijn in Oost-Europese landen (Polen, Roemenië, Bulgarije) nog jarenlang welkom. Exportopkopers betalen soms een hogere prijs dan de lokale tweedehandsmarkt. Dit is een alternatief dat aantrekkelijker wordt naarmate meer Belgische steden strengere normen invoeren.
• Dagpassen kopen: Wie de auto sporadisch gebruikt in de zone, kan een dagpas aankopen. In Antwerpen en Gent kost die 45 euro per dag (maximaal 12 keer per jaar). In Brussel is een dagpas beschikbaar via lez.brussels. Bij frequent gebruik lopen de kosten snel op.
• Wachten op de evaluatie van 2027 (Vlaanderen): In Antwerpen en Gent blijft de situatie in 2026 stabiel. Of dat in 2027 verandert, is onzeker. Wie een dieselwagen heeft in een lagere Euronorm, neemt het risico dat de waarde bij strengere regels verder daalt.

Wat doet de LEZ met de verkoopwaarde van uw auto?

Het effect op de verkoopwaarde is het sterkst voelbaar in Brussel, waar Euro 5-diesel vanaf januari 2026 effectief geweerd is. Brusselse autodealers melden dat de prijs van geweerde dieselwagens merkbaar is gedaald: Aziatische merken zakten de voorbije jaren al met 20 tot 30 procent, en Duitse luxemerken ondervonden nog sterkere dalingen. Stedelijke kopers anticiperen op dagpaskosten of op het risico dat de wagen morgen ook in Gent of Antwerpen geweerd wordt, en bieden navenant.

Voor eigenaren in Antwerpen of Gent met een Euro 5-diesel is de situatie rustiger in 2026, maar onzeker op middellange termijn. De evaluatie van 2027 kan nieuwe beperkingen meebrengen. Een wagen die vandaag nog vrij rondrijdt, kan volgend jaar al minder waard zijn zodra kopers de mogelijke verstrenging incalculeren.

De vuistregel voor Belgische eigenaars: hoe ouder de Euronorm en hoe meer grootsteden de auto uitsluit, hoe sneller de marktwaarde daalt. Een Euro 4-diesel die al in Antwerpen en Gent een dagpas vereist, is voor veel Belgische kopers simpelweg minder aantrekkelijk dan een gelijkaardig model met Euro 6.

Is nu het goede moment om uw diesel te verkopen?

Als uw diesel geweerd is in Brussel of een lagere norm heeft dan Euro 5, is het antwoord voor de meeste eigenaars: ja. De marktdruk op geweerde wagens neemt toe, niet af. Elke nieuwe aankondiging van strengere regels duwt de prijzen verder omlaag. Wie wacht op een betere markt voor een geweerde diesel, wacht doorgaans vergeefs.

Eigenaars van een Euro 5-diesel in Antwerpen of Gent hebben meer speelruimte: de wagen is in 2026 nog welkom, maar een verstandige risicobeoordeling houdt rekening met de onzekerheid rond 2027. Als u de auto toch wil vervangen, is verkopen eerder dan later een voorzichtige strategie.

TAK-TAK koopt uw wagen rechtstreeks op, ook als die geweerd is in een lage-emissiezone of als u hem wil exporteren. Geen advertenties, geen onderhandelingen met particulieren. Vraag een gratis schatting aan en ontvang een bod binnen 24 uur. Wij kopen ook voor export naar het buitenland, zodat u de beste prijs krijgt ongeacht de Belgische marktomstandigheden.